Обновленная версия Leaf получила аккумуляторную батарею увеличенной емкости (30 кВтч вместо 24 кВтч). Запас хода по циклу NEDC составил 250 км – на 26% больше, чем у предыдущей модели, а вес батареи при этом вырос всего на 21 кг. По статистике Nissan Leaf – самый популярный электромобиль планеты. В декабре 2015 года продажи модели преодолели отметку в 200 000 экземпляров.

Любопытно, что, согласно исследованиям американского Electric Power Research Institute, общая стоимость владения Nissan Leaf (сумма всех расходов владельца при пробеге 150 000 миль/241 000 км минус вычеты на продажу подержанной машины) составила $37 288, то есть на 7-8 тысяч долларов меньше, чем аналогичные показатели бензиновых или гибридных моделей того же размерного класса.

Представленный на автосалоне в Токио концепт-кар Nissan IDS (Intelligent Drive System) – первенец эпохи автомобилей с автономным управлением. У этого автомобиля два управляющих режима: Manual Drive, в котором электроника лишь помогает водителю, а также Piloted Drive, где система полностью берет на себя контроль над управлением: от разгона и торможения до прохождения поворотов и маневрирования на дороге.

Ожидается, что уже к 2020 году автомобили Nissan с системой автономного управления выйдут на дороги общего пользования. Для начала – в качестве широкомасштабного эксперимента и на первое время только в Японии. Однако не вызывает сомнений, что со временем автомобили без водителя станут такой же повседневностью, как еще недавно считавшиеся чуть ли не научной фантастикой электромобили.